1. Litijumska baterija je malih dimenzija i male težine, štedi vrijeme i trud
Trenutno su preferirani izbor za globalne solarne ulične svjetiljke uglavnom integrirane ulične svjetiljke. Ako se koristi baterija sa olovnom kiselinom, potrebno ju je zakopati u podzemlju blizu stupa i smjestiti u zakopanu kutiju. Ako se koristi litijumska baterija, laganom težinom može se izvana pričvrstiti na stražnju stranu panela, štedeći vrijeme i trud.
2. Litijumska baterija je manje zagađena od baterijske olovne kiseline, zelena je i ekološki prihvatljiva
Svi znamo da je život olovnih baterija kratak, jeftin, ali može se mijenjati jednom godišnje, što će znatno povećati zagađenje okoliša. Štoviše, sama olovno-baterija baterija je teža od litijeve baterije, a ako je promijenjena, uvijek će nanijeti štetu okolišu. Litijumske baterije nisu zagađene, dok su olovne kiseline baterije onečišćene teškim metalnim olovom.
3. Litijumska baterija je inteligentnija
U ovom trenutku litijonska baterija postaje sve inteligentnija, a funkcija je sve savršenija. U ovom trenutku se litijumska baterija može prilagoditi prema korisnikovom zahtjevu za baterijom, dužini upotrebe i slično. Veliki broj litijumskih baterija može se instalirati s BMS sistemom upravljanja. Status baterije se može provjeriti na mobilnom telefonu u stvarnom vremenu. Struja i napon baterije mogu se autonomno detektirati. Ako dođe do nenormalne situacije, BMS sustav se može automatski prilagoditi.
4. Trajanje litijumske baterije je duže
Godišnji gubitak olovnih baterija je visok, a često ga je potrebno mijenjati jednom u godinu ili dvije. Litijumske baterije imaju radni vek od 3 do 5 godina, a uglavnom se mogu garantovati tri godine. Vreme trajanja baterija sa olovnim kiselinama je 300 puta. Litijum-gvožđa fosfatna baterija ima 3C životni ciklus više od 800 puta.
5. Litijumska baterija je sigurnija, nema efekta memorije
Olovne kiseline se lako unose, a u litijumske baterije nije lako ući. Pored toga, olovno-kiselinska baterija nosi memoriju, odnosno efekat punjenja nastaje kada punjenje nije potpuno ispražnjeno, što može uticati na životni vijek baterije. Litijumska baterija nije memorija i može se puniti u bilo kojem trenutku. To ga čini sigurnijim i uvjerljivijim. Litijum-željezni fosfat je podvrgnut strogim sigurnosnim ispitivanjima i neće eksplodirati čak ni u teškim sudarima.
6. Gustina energije litijumske baterije je velika
Litijumske baterije imaju visoku gustinu skladištenja energije koja u ovom trenutku dostiže 460-600 Wh / kg, što je oko 6-7 puta više nego kod olovnih baterija. To će bolje skladištiti energiju za solarna ulična svjetla.
7. Solarne ulične lampe od litijumskih akumulatora vrlo su otporne na visoke temperature
Solarna ulična svjetla svakodnevno su izložena spolja, pa je veća potražnja za temperaturnim okruženjem. Litijum-akumulator sa željeznim fosfatom ima temperaturu vrućeg vrha od 350 do 500 ° C i može se koristiti u okruženju od -20 ° C do 60 ° C.
8. Cijena, garancijski rok
Trenutno glavna baterija na tržištu iznosi 48 volti. Ako se promijeni, baterija sa olovnom kiselinom je 450 yuana, a garancijski rok je 1 godinu. Cijena litijumske baterije relativno je skupa, a treba joj 1000 yuana, ali garancijski rok je dvije godine.
